Если слой окисления автомобиля серьезный или есть царапины на поверхности краски автомобиля, если есть мелкие царапины, но нет повреждений грунтовки, нужно выбрать полировку. Для окраски поверхности с неглубоким оксидным слоем и асфальтовой грязью можно выбрать обычную восковую депиляцию для строительства.
1. Восковая эпиляция предназначена для защиты автомобильной краски. Перед восковой депиляцией асфальтовый железный порошок нужно удалить, а затем после очистки можно провести восковую конструкцию; для разных цветов автомобильной краски, выбранные методы строительства и изделия также будут иметь Отличие в том, что восковая эпиляция в основном защищает поверхность краски. Если в автомобиле имеется серьезное окисление и царапины, восковая эпиляция сама по себе не будет эффективной, и требуется полировка.
2. Полировка, когда у автомобиля нет глянца или царапины серьезные, но грунтовка не повреждена, полировка может быть обработана. При полировке сначала очистите асфальтовый железный порошок кузова автомобиля. Если царапины глубже, выбирайте для строительства шерстяной диск со средним воском. Поверхность краски имеет больше завихрений и тоньше, тогда можно выбрать редукционный диск с мелким воском для уменьшения. .
Короче говоря, восковая эпиляция предназначена просто для защиты поверхности краски, в то время как полировка заключается в удалении примесей на поверхности для повышения яркости поверхности краски. Эти два должны сочетаться с конкретными условиями для разных транспортных средств.
